Woodward 5462-948

产品简介:该型号是Woodward 5462系列气动活塞式执行器,专为大型燃气轮机和工业重型燃气发动机的主燃料调节阀驱动设计。与薄膜式执行器不同,5462系列采用活塞式结构,输出推力高达50000N至80000N,行程可达100mm至200mm,是Woodward执行器产品线中推力最大的型号,专门用于驱动大口径、高压力差的燃料主调节阀。

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描述

Woodward 5462-948

技术规格

  • 行程范围:100mm、150mm、200mm(可选)
  • 输出推力:50000N、60000N、80000N(根据气源压力和活塞面积)
  • 控制信号:3-15psi气动信号(0.02-0.1MPa)或4-20mA电气信号(配I/P转换器)
  • 气源压力:0.5-0.8MPa(比薄膜式更高)
  • 工作温度:-40°C 至 +150°C
  • 防护等级:IP66(全密封)
  • 响应时间:全行程时间小于400ms
  • 作用方式:正作用(气开)或反作用(气关)可选
  • 连接法兰:DN150-DN400,按ANSI B16.5标准

功能特点

  • 气动活塞式结构,推力大、动作可靠,适用于大口径高压力差阀门
  • 弹簧复位功能,断气自动关阀(故障安全型)
  • 大推力设计,可驱动DN400大口径阀门,克服高压力差
  • 内置行程指示器,现场可直接读取阀门开度(0-100%)
  • 摩擦小、动作灵敏、密封性好
  • 支持手动操作机构,断电时可手动操作阀门
  • 活塞密封件采用格莱圈+O型圈双重密封,泄漏率极低

应用场景

  • 大型燃气轮机主燃料调节阀驱动
  • 工业重型燃气发动机主燃料阀控制
  • 石化装置大口径燃气流量调节
  • 炼油厂主燃料阀控制
  • LNG气化站大流量燃气调节

材质构成

  • 缸体:铸钢件,内表面镀硬铬处理
  • 活塞:不锈钢17-4PH,表面硬化处理
  • 活塞杆:不锈钢316L,表面硬化处理(HRC45-50)
  • 密封件:氟橡胶(Viton)格莱圈 + PTFE O型圈双重密封
  • 弹簧:不锈钢302,耐高温
  • 膜片(I/P用):丁腈橡胶夹织物

结构特征

  • 直行程活塞式,顶部进气,底部出推杆
  • 带手动操作机构(手轮)和行程指示盘(0-100%刻度)
  • 标准按ANSI B16.5连接法兰
  • 顶部带电气接线盒(配I/P转换器时使用)

工作原理:控制信号(气动3-15psi或经I/P转换后的气动信号)进入活塞室,推动活塞向下运动,带动推杆直线运动驱动阀门。弹簧提供反向力,当信号消失时弹簧在0.5秒内将阀门推至全关位置。阀门开度与输入信号成线性关系(3psi对应全关,15psi对应全开)。I/P转换器将4-20mA电信号转换为3-15psi气动信号,转换精度±0.5%FS。

安装要求

  • 垂直安装于阀门顶部,法兰对齐,螺栓对角紧固
  • 气源管路必须安装过滤减压阀,过滤精度5μm,减压精度±1%
  • 气源压力需稳定在0.5-0.8MPa
  • I/P转换器安装于执行器附近,距离不超过3米,气管长度不超过15米
  • 手动操作时需先关闭气源并释放活塞室内余压
  • 接线盒电缆入口需使用防爆密封接头

使用注意事项

  • 活塞密封件每5年更换一次,弹簧每5年检查疲劳情况
  • 气源必须经过过滤,颗粒度小于5μm,含水量小于10ppm
  • 定期润滑推杆密封处,使用硅脂润滑剂
  • 冬季注意防冻,气源管路需加装伴热
  • 每年进行一次全行程测试,记录行程时间和密封性
  • 严禁超过额定行程运行
  • 严禁在无气源状态下强行操作手动机构