描述
Woodward 5501-365 — 505F 数字式燃油/蒸汽联合控制器模块
技术规格：
- 控制器系列：Woodward 505F 数字式联合控制器
- 模块编号：5501-365
- 控制回路：燃油控制回路 + 蒸汽控制回路（双回路独立 PID）
- 燃油控制：单通道转速 + 单通道负荷，PID + 增益调度
- 蒸汽控制：单通道压力控制 + 单通道温度控制，PID + 增益调度
- 转速输入：双路磁电式传感器（A/B 冗余），4 至 24V AC
- 负荷指令输入：4-20mA 或 0-10V DC
- 蒸汽压力输入：4-20mA（来自压力变送器）
- 蒸汽温度输入：K 型热电偶（通过 531X 模块或直接输入）
- 燃油阀位输出：4-20mA，两路独立（主阀 + 辅阀）
- 蒸汽阀位输出：4-20mA，两路独立（高压阀 + 低压阀）
- 供电电压：24V DC ±10%，双路冗余
- 工作温度：-20°C 至 +60°C
- 防护等级：IP54（前面板）
- 安装方式：DIN 导轨或面板安装
- 尺寸：约 160mm × 160mm × 170mm
- 重量：约 2.2kg
- MTBF：大于 60,000 小时
功能特点：
- 燃油和蒸汽双回路完全独立运行，互不干扰
- 协调控制模式：燃气轮机负荷变化时，蒸汽阀自动跟随调节，保持联合循环效率最优
- 蒸汽阀位硬限幅：高压阀和低压阀分别设置上限（105%）和下限（0%）
- 内置 10 项保护：超速、低油压、高排气温度、蒸汽超压、蒸汽低温等
- 事件记录：存储 500 条带时间戳的事件
- 前面板 LCD 显示屏（4 行 × 16 字符）
- 密码保护：三级密码
材质构成：
- PCB：8 层 HDI 板
- 主处理器：16 位 DSP，主频 25MHz（比 505E 提升）
- A/D 转换器：14 位，12 通道
- D/A 转换器：12 位，6 通道（4 个燃油 + 2 个蒸汽）
- 外壳：压铸铝合金 + ABS 前面板
- 接线端子：Phoenix Contact 品牌，4 排 × 10 端子
工作原理：
DSP 同时执行燃油 PID 和蒸汽 PID 两套控制算法。正常模式下，燃油回路根据转速和负荷指令输出燃油阀位，蒸汽回路根据压力和温度指令输出蒸汽阀位。协调模式下，燃气轮机负荷指令变化时，蒸汽阀位自动按预设比例跟随变化，保持热平衡。双回路保护独立运行，任一回路触发保护时仅关闭该回路阀门，不影响另一回路。
安装要求：
- 安装于联合循环控制柜内，与燃气轮机和蒸汽轮机控制柜分开
- 燃油和蒸汽信号线分开布线，间距大于 15cm
- 蒸汽温度信号线使用 K 型热电偶补偿导线
- 双路供电来自不同 UPS
使用注意事项：
- 燃油和蒸汽回路参数不可混用
- 协调控制模式需在现场调试时设定比例系数
- 蒸汽阀响应速度比燃油阀慢，PID 参数需单独整定
- 备用模块需与在用模块固件版本一致
应用场景：
- 燃气-蒸汽联合循环电厂（如 GE 9FA + 汽轮机）
- 热电联产机组（CHP）
- 任何需要同时控制燃油和蒸汽的联合动力系统
