Woodward TECJET 110

产品简介
TECJET 110是Woodward专门为中小型柴油发动机设计的电子燃油喷射控制器,替代了传统的机械式喷油泵。TECJET 110采用高压共轨(Common Rail)技术,通过电磁阀控制喷油正时和喷油量,实现精确的燃油喷射。该型号主要面向100kW~500kW的中小型柴油发动机,广泛应用于发电机组、船舶辅机、工程机械等领域。

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描述

Woodward TECJET 110

技术规格

  • 控制器型号:TECJET 110
  • 喷射系统:高压共轨(Common Rail),共轨压力最高 1600bar
  • 喷油器驱动:4路电磁阀驱动(每缸独立控制)
  • 转速输入:MPU磁电式传感器,0~8kHz
  • 凸轮信号输入:1路(用于确定各缸工作顺序)
  • 模拟量输入:6路AI(共轨压力、进气压力、水温、油温、油门位置、电池电压)
  • 模拟量输出:2路AO(4~20mA,用于外接执行器)
  • 数字量输入:8路DI(启动、怠速、报警等)
  • 数字量输出:4路DO(继电器)
  • 通信接口:CANbus(J1939)/ RS-485(Modbus RTU)
  • 供电电压:24VDC
  • 工作温度:-20°C ~ +70°C
  • 防护等级:IP67(防水防尘,适合发动机舱安装)
  • 安装方式:螺栓固定(4个M6安装孔)
  • 尺寸:约 150mm × 100mm × 60mm
  • 重量:约 0.8kg

功能特点

  • 高压共轨喷射:共轨压力最高1600bar,喷射压力远高于传统机械泵(约200bar),燃油雾化更好,燃烧更充分
  • 每缸独立控制:4路电磁阀独立控制每缸的喷油正时和喷油量
  • J1939通信:支持SAE J1939协议,可与发动机ECU无缝通信
  • 电子调速:内置PID调速算法,稳态转速精度 ±0.25%
  • 多重保护:过速、欠速、共轨压力过高、水温过高、油压过低
  • 预喷射功能:支持主喷射前的预喷射(Pilot Injection),降低燃烧噪音和排放
  • 事件记录:内置黑匣子,记录最近100次故障事件

工作原理
TECJET 110通过MPU采集发动机转速,通过凸轮传感器确定各缸工作顺序。内部MCU根据转速和负荷需求计算每缸的喷油量和喷油正时,输出PWM信号驱动共轨电磁阀和喷油器电磁阀。共轨压力由压力传感器闭环控制,维持在设定值。预喷射在主喷射前约1ms进行,预喷射量约为主喷射量的5%~10%。


应用场景

  • 100kW~500kW柴油发电机组
  • 船舶辅机(辅锅炉、辅发电机)
  • 工程机械(挖掘机、装载机)
  • 农业机械
  • 矿山设备

安装要求

  • 安装位置应远离排气管等高温热源,最小距离150mm
  • MPU传感器与飞轮齿圈间隙0.5~1.0mm
  • 高压共轨管路必须使用Woodward指定的高压油管,严禁使用非标管件
  • 接地必须连接至发动机机体

使用注意事项

  • 高压共轨系统压力高达1600bar,维修时必须先泄压
  • 喷油器电磁阀为精密部件,严禁拆解
  • 每500小时检查一次MPU传感器间隙
  • 共轨压力传感器每1000小时校准一次