描述
Woodward 8440-1706E
技术规格：
- 处理器：32 位 DSP，主频 180MHz，控制周期 2ms
- 控制通道：双通道 A/B，热备冗余
- 模拟量输入：最多 16 路，4-20mA / RTD / TC
- 数字量输入/输出：16 路 DI + 12 路 DO
- 伺服阀输出：1 路 ±75mA
- 通信：RS-485（Modbus）+ 以太网（NMEA 2000 兼容）
- 船级社认证：Lloyd’s Register、DNV GL、ABS、BV、CCS Type Approval
- 抗振动：3g（10-200Hz）
- 盐雾防护：480 小时中性盐雾测试（比 1706 减少 33%）
- 工作温度：-20°C 至 +60°C（比 1706 缩减 5°C）
- 防护等级：IP56 前面板，IP44 后端子（三防漆涂覆）
- 尺寸：约 240mm × 190mm × 100mm（全系列最小）
- 重量：约 3.2kg（全系列最轻）
功能特点：
- 保留 1706 的全部船用安全保护功能：超速、低油压、高排温、火焰失败、振动超限、排放阀故障、紧急停机等 10 项保护
- 保留船用控制程序：盘车 → 预润滑 → 点火 → 升速 → 并网 → 负荷控制 → 停机，每个步骤均有联锁条件
- 支持主机遥控（ERT）和集控室远程控制
- 支持 NMEA 2000 通信，可接入船舶网络
- 简化了 I/O 配置，适合单台机组控制，不支持多机组协调
- 取消了彩色触摸屏，采用 4 行液晶 + 按键操作，降低成本
- 取消了 OPC UA 和加密通信功能，保留核心功能
- 价格比 1706 低约 30%，是船级社认证控制器中价格最低的型号之一
材质构成：
- 外壳：压铸铝合金 AL5083，表面粉末喷涂
- 前面板：不锈钢 304 拉丝处理（比 1706 的 316L 降低一个等级）
- 电路板：FR-4 玻纤板，沉金工艺，三防漆涂覆
- 连接器：不锈钢 316L，镀金触点，IP67 防护等级
- 密封件：氟橡胶（FKM）
结构特征：
- 前面板设有 4 行液晶显示屏和 6 个功能按键，无触摸屏
- 后面板设有 RS-485 和以太网接口，布局简洁
- 内部采用两层电路板架构：主控板 + I/O 板
- 散热采用自然对流方式，无风扇
- 内部无独立 SIS 处理器，安全保护由主 DSP 集成实现
工作原理：与 1706 相同，但采用单 DSP 架构，所有控制和保护功能由一个 DSP 完成，通过双通道热备冗余保证可靠性。当主通道故障时，备通道在 10ms 内接管控制，切换过程对燃气轮机运行无任何可感知的影响。
安装要求：
- 安装要求与 1706 基本相同，但电缆穿越水密舱壁的要求可适当放宽
- NMEA 2000 通信使用标准 T 型连接器即可
- 接地电阻小于 4Ω（比 1706 的 1Ω 放宽）
- 周围留有至少 300mm 维护空间
使用注意事项：
- 每季度进行一次失压动作测试
- 每 4000 运行小时进行一次参数校验
- 盐雾环境下每 1000 运行小时清洁一次前面板
- 不支持远程专家诊断功能，故障排查需现场进行
应用场景：商船辅机燃气轮机（发电机驱动）、小型军辅舰燃气轮机、渔船主推进、小型游艇主推进、海上平台辅机发电、近海作业船辅机、沿海货运船辅机
