描述
Woodward TG-17A 8516-045
技术规格：
- 控制器型号：TG-17A
- 配置代码：8516-045
- 控制类型：双通道冗余数字控制器
- 处理器：双32位DSP + FPGA协处理器
- 转速输入：双MPU冗余，每个通道独立
- 点火输出：16路（适配16缸大型燃气轮机）
- 燃油输出：4路PWM
- 模拟量输入：16路AI（比标准TG17多4路：火焰探测、燃料泄漏检测等）
- 模拟量输出：8路AO
- 数字量输入：20路DI
- 数字量输出：10路DO
- 通信接口：三路CANbus（冗余）+ 以太网（100Mbps）+ RS-422
- 供电电压：28VDC（航空标准）/ 115VAC / 230VAC
- 工作温度：-40°C ~ +85°C
- 防护等级：IP65
- 抗振动：MIL-STD-810G，10g
- 安装方式：面板嵌入式（航空标准开孔）
- 尺寸：约 250mm × 200mm × 130mm
- 重量：约 3.0kg
功能特点：
- 三路CAN冗余：在双通道DSP基础上增加第三路CAN通信，实现通信层冗余
- 火焰探测：内置火焰探测器接口，实时监测燃烧室火焰状态，熄火时立即切断燃料
- 燃料泄漏检测：通过燃料压力和流量的交叉比较检测燃料泄漏
- FPGA协处理器：专用FPGA处理高速传感器信号（如振动、火焰探测），减轻DSP负担
- 航空增强：通过DO-178C Level A软件认证，满足航空安全标准
- OEM深度集成：8516-045版本支持与特定OEM燃气轮机的深度通信，可读取和控制OEM系统的所有参数
工作原理：
双DSP通道独立运算，FPGA协处理器并行处理高速信号。三路CAN总线实时交叉校验通信数据。当任一DSP通道故障时，另一通道无缝接管；当任一CAN总线故障时，其余两路自动接管。火焰探测信号经FPGA处理后，一旦检测到熄火，在10ms内切断所有燃油输出。
应用场景：
- 大型航空衍生机型燃气轮机（LM2500、LM6000地面版）
- 大型联合循环电厂（50MW以上）
- 天然气长输管道压缩站
- 海上平台大型燃气轮机发电机组
安装要求：
- 航空级连接器必须使用Woodward原厂配件
- 火焰探测器安装在燃烧室观察窗上
- 燃料泄漏检测传感器安装在燃料管路关键节点
- 控制柜内温度控制在40°C以下
使用注意事项：
- 三路CAN配置严禁人为屏蔽任一路
- 火焰探测器每1000小时清洁一次观察窗
- 固件升级必须同时升级双DSP和FPGA
