描述
Woodward 8273-1017
技术规格：
- 处理器：32 位 DSP + FPGA，主频 200MHz，控制周期 1ms
- 控制通道：双通道 A/B 热备冗余
- 模拟量输入：最多 24 路，支持 4-20mA、RTD、TC、频率信号
- 数字量输入/输出：24 路 DI + 16 路 DO
- 伺服阀输出：2 路 ±75mA
- 通信：RS-485（Modbus）+ 以太网（NMEA 2000 兼容）+ CAN 总线
- 船级社认证：Lloyd’s Register Type Approval、DNV GL Type Approval、ABS Type Approval、BV Type Approval、CCS Type Approval
- 抗振动：符合 IEC 60092-507，5g（10-200Hz）
- 抗冲击：符合 IEC 60068-2-27，15g，11ms
- 盐雾防护：符合 IEC 60068-2-11，720 小时中性盐雾测试
- 工作温度：-25°C 至 +65°C
- 湿度：95% RH 无凝露
- 防护等级：IP66 前面板，IP56 后端子（三防漆涂覆）
- 尺寸：约 260mm × 210mm × 120mm
- 重量：约 4.5kg
功能特点：
- 完全符合 IMO（国际海事组织）和 SOLAS 公约对燃气轮机控制系统的安全要求
- 内置船用燃气轮机完整控制程序：盘车 → 预润滑 → 点火 → 升速 → 并网 → 负荷控制 → 停机 → 盘车冷却
- 支持主机遥控（Engine Room Telegraph）和集控室远程控制
- 支持与船舶自动化系统（如 Kongsberg K-Chief、Wärtsilä CEP、Nakashima NACOS）深度集成
- 支持 NMEA 2000 通信协议，可直接接入船舶网络
- 支持黑启动和应急供电模式
- 所有电路板均涂覆三防漆（Conformal Coating），防止盐雾腐蚀
- 支持远程卫星通信监控（可选配 Iridium/Inmarsat 模块）
- 内置陀螺罗经接口，支持航向控制联动
应用场景：LNG 运输船主推进燃气轮机、海军舰艇燃气轮机（护卫舰、巡逻艇）、豪华邮轮主推进和辅机、海上 FPSO（浮式生产储卸油装置）驱动燃气轮机、海上平台发电燃气轮机
