描述
Woodward 5466-318
技术规格：
- 控制模式：单脉冲（纯调频）/ 双脉冲（调频调载）
- 转速设定范围：300～1800 RPM（可编程）
- 电源：24VDC（范围 18V～32V）
- 模拟量输出：4-20mA，最多 6 路可编程通道
- 数字量输入/输出：多路开关量，支持停机、报警等
- 通讯：Modbus RTU/TCP
- 工作温度：-25℃～+65℃
功能特点：
- 内置 PID 调节器，支持 P/I/D 三参数独立整定
- 转速下垂（Droop）可调，范围 0～13%
- 具备怠速控制、加速斜坡控制、增益调节等功能
- 支持一次调频（速度控制）和二次调频（负荷控制）
- 内置超速保护逻辑，3 个独立停机输入
- 传感器失效后自动切换控制模式，无扰切换
- 本地/远程控制优先级可选
应用场景：
柴油发电机组、燃气发电机组、工业汽轮机驱动、船舶辅机、泵站及压缩机
性能参数：
- 转速控制精度：±0.25% 额定转速
- 瞬时调速率：5%～7%（单脉冲）/ 不大于 2%（双脉冲）
- 稳定时间：3～5s（单脉冲）/ 不大于 15s（双脉冲）
- 响应时间：小于 100ms
结构特征：
- 铝合金外壳，粉末涂层防护
- 前面板设 4 个调节旋钮：怠速（IDLE）、设定转速（SPEED）、稳定度（STABILITY）、增益（GAIN）
- 接线端子 1～16，含电源、传感器、输出、保护等接口
安装要求：
- 安装于控制柜内，保持通风干燥
- 转速传感器采用磁电式，安装间隙须严格按 0.38～0.51mm 调校
- 传感器信号线须使用屏蔽线，避免电磁干扰
- 接地电阻小于 4Ω
使用注意事项：
- 调试前须确认发动机缸数和飞轮齿数已正确输入
- 增益调整时应在 1/4 额定负载下进行，先顺时针调至不稳再逆时针回退至稳定
- 怠速调整：额定转速 1500RPM 的柴油机，怠速一般设为 600～650RPM
- 定期检查机械连接部分有无卡滞、间隙过大等问题
