描述
Woodward 2301D-ST
技术规格：
- 产品系列：Woodward EasyGen-3500-P-ST（船用并联版）
- 控制发动机数量：2台发动机（并联运行）
- 电压调节范围：90V ~ 300V AC
- 频率调节范围：45Hz ~ 65Hz（船用标准50Hz/60Hz）
- 同步功能：自同步 + 准同步（双机）
- 并联功能：负荷分配（有功/无功）、主从机自动切换、均流控制
- 通信接口：RS-232 / RS-485 / CAN总线（船用NMEA 2000可选）
- 显示方式：128×64像素彩色LCD显示屏
- 输入通道：12路模拟量输入
- 输出通道：10路继电器输出 + 2路模拟量输出
- 保护功能：过速、欠速、过压、欠压、过流、逆功率、接地故障、启动超时、并联故障、负序保护等（船用增强版）
- 工作电压：24V DC（船用24V电池系统）
- 安装方式：面板嵌入式安装（96×96mm）或DIN导轨安装
- 防护等级：IP65（前面板），符合船用防护要求
- 船级社认证：DNV、ABS、BV、LR、CCS等（预装）
- 抗振动：符合IEC 60068-2-6船用振动标准
- 工作温度：-25℃ ~ +70℃（比陆用版更宽）
功能特点：
- 船级社预认证：出厂预装DNV/ABS/BV等船级社认证软件，安装后可直接通过验船
- NMEA 2000支持：可选配NMEA 2000接口，直接接入船舶网络，与驾驶台、机舱监控系统通信
- 宽温设计：工作温度-25℃~+70℃，适应船舶机舱高温高湿环境
- 抗振动：通过IEC 60068-2-6振动测试，适应船舶航行中的持续振动
- 并车功能增强：针对船舶发电机并车操作优化，并车冲击电流更小
- 黑匣子功能：内置航行数据记录器（VDR兼容），记录发电机运行数据
- 负荷管理增强：支持船舶负荷管理模式，根据航行状态自动调整发电机运行台数
- 应急模式：支持应急发电机自动启动和并网功能
应用场景：
- 商船主发电机双机并联控制
- 工程船电站控制
- 海军舰艇发电机控制
- 海洋平台电站控制
- 任何需要船级社认证的双机并联发电场合
性能参数：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 控制发电机数 | 2台 |
| 电压范围 | 90~300V AC |
| 频率范围 | 45~65Hz |
| 通信 | RS-232 + RS-485 + CAN + 可选NMEA 2000 |
| 模拟量输入 | 12路 |
| 继电器输出 | 10路 |
| 事件记录 | 256条 |
| 工作温度 | -25℃ ~ +70℃ |
| 防护等级 | IP65 |
| 船级社 | DNV / ABS / BV / LR / CCS |
| 抗振动 | IEC 60068-2-6 |
| 材质 | 阻燃PC+ABS前面板，铝合金后面板（防盐雾处理） |
材质构成：阻燃PC+ABS工程塑料前面板（添加抗UV成分，防止日光老化），压铸铝合金后面板（经阳极氧化+封孔处理，防盐雾腐蚀），32位ARM微处理器，高精度16位ADC，CAN总线收发器，NMEA 2000接口芯片（可选），EEPROM存储器，继电器为密封型电磁继电器（防盐雾），端子排为不锈钢316L材质（防腐蚀），LCD为宽温高亮液晶屏。
结构特征：96×96mm标准面板开孔尺寸，前面板为平面嵌入式设计，表面有防盐雾涂层，顶部有128×64彩色LCD显示屏和4个硅胶按键，底部有两排接线端子，后面板为铝合金壳体带散热鳍片，所有螺丝为不锈钢316L材质，电缆接头为尼龙PA66材质（防腐蚀）。
工作原理：与2301D8273-126基本一致，但增加了NMEA 2000通信功能，可将发电机运行数据（电压、电流、频率、功率、油温、水温等）通过NMEA 2000协议发送至船舶管理系统，驾驶台可实时监控发电机状态。并车时采用优化的准同步算法，减小并车冲击电流。
安装要求：
- 面板开孔尺寸96×96mm，安装于船舶控制屏上
- 所有接线端子必须使用不锈钢316L螺丝紧固
- RS-485并联通信线和CAN总线线必须使用屏蔽双绞线
- NMEA 2000总线需加装120Ω终端电阻
- 安装位置应远离高温热源（如排烟管），保持良好通风
使用注意事项：
- 船舶进坞时建议断开控制器电源并做防潮处理
- NMEA 2000通信线接反会导致船舶网络异常
- 船级社认证版本的软件不可随意修改，需使用认证版本固件
- 定期检查防盐雾涂层是否完好，破损处需补涂
- 长期停泊时建议每月通电一次
