描述
Woodward 1766-601
技术规格：
- 输入信号：转速信号（Magnetic Pickup，4-20kHz）、压力信号（0-5VDC）
- 输出信号：4-20mA电流输出至燃料调节阀执行器
- 通信接口：RS-485（Modbus RTU）
- 电源电压：24VDC
- 工作温度：-40°C 至 +85°C
- 响应时间：小于50ms
功能特点：
- 内置燃料流量限制和压力补偿算法
- 支持单通道或双通道冗余配置
- 具备火焰检测信号接口（Flame Sensor Input）
- 内置启动/停机逻辑控制序列
- 支持远程参数配置和固件更新
- 具备自诊断功能，故障时输出报警信号
应用场景：
- 小型燃气轮机发电（1-5MW级）
- 工业燃气发动机驱动（压缩机、泵组）
- 油气管站调压与流量控制
- 船舶辅机燃气发动机
材质构成：
- 外壳：不锈钢304，耐高温和腐蚀
- 电路板：高TG值FR-4，工作温度等级170°C
- 连接器：Mil-Spec航空级连接器，抗振动
结构特征：
- 紧凑型模块设计，宽度仅72mm
- 前面板带LED状态指示灯（运行、故障、报警）
- 后面板带快速插拔式接线端子
工作原理：FCM接收来自调速器的转速设定信号和实际转速反馈信号，经过内部控制算法运算后，输出4-20mA信号至燃料调节阀执行器，控制燃料流量。同时接收进气压力和温度信号进行补偿修正，确保空燃比在安全范围内。启动时按预设序列逐步开大燃料阀，停机时快速关闭燃料阀并执行吹扫程序。
安装要求：
- 安装于发动机附近控制箱内，距燃料阀执行器不超过10米
- 避免安装在高温辐射区域（环境温度不超过60°C）
- 接线使用屏蔽电缆，与动力线分开走线
- 外壳必须可靠接地
使用注意事项：
- 每运行2000小时检查一次内部接线
- 燃料传感器校准每5000小时进行一次
- 严禁在无火焰信号时维持燃料阀开启状态
- 存储环境需干燥，湿度小于85%RH
