描述
Woodward TG17
技术规格：
- 控制器型号：TG17
- 控制类型：全数字式双通道冗余控制器（Dual Channel Redundant）
- 处理器：双32位DSP，每个通道独立运算，交叉校验
- 转速输入：双MPU磁电式传感器，每个通道独立输入
- 点火输出：16路独立点火线圈驱动（适配16缸燃气轮机）
- 燃油输出：4路PWM（脉宽调制）燃油喷嘴驱动信号
- 模拟量输入：12路AI（排气温度、轴承温度、振动、燃油压力、润滑油压力等）
- 模拟量输出：6路AO（4~20mA，用于执行器控制）
- 数字量输入：16路DI（启动信号、紧急停机、报警信号等）
- 数字量输出：8路DO（继电器输出，含紧急停机）
- 通信接口：双CANbus（冗余）/ RS-422 / 以太网（100Mbps）
- 供电电压：28VDC（航空标准）/ 115VAC / 230VAC（可选）
- 工作温度：-40°C ~ +85°C（宽温航空级）
- 防护等级：IP65（前面板）
- 抗振动：满足MIL-STD-810G，10g
- 抗冲击：满足MIL-STD-810G，40g
- 安装方式：面板嵌入式安装（标准航空开孔尺寸）
- 尺寸：约 230mm × 180mm × 120mm
- 重量：约 2.5kg
功能特点：
- 双通道冗余：两个完全独立的控制通道同时运算，任意一个通道故障时另一个通道无缝接管，切换时间为零
- 航空级可靠性：MTBF（平均无故障时间）超过50000小时，符合DO-178C航空软件标准
- 燃气轮机专用算法：内置燃气轮机加速/减速速率控制、排气温度限制（TTR）、燃烧监控等专用功能
- 排放控制：支持DLN（干式低排放）燃烧控制，实时监测NOx、CO排放并自动调节空燃比
- ** black启动支持**：在完全失电情况下可由辅助动力装置（APU）启动燃气轮机
- 以太网远程监控：支持Woodward远程服务平台，实现全球范围内的远程诊断和固件升级
- 事件记录：内置非易失性存储器，可记录最近1000次事件
工作原理：
TG17的两个DSP通道独立采集MPU转速信号和所有传感器数据，各自执行控制算法。两个通道的输出实时交叉比较，当两个通道的输出偏差超过设定阈值（通常2%）时，系统判定一个通道故障并自动切换至另一个通道。正常运行时两个通道同时输出，执行器接收两路信号中的任一路（通过硬件投票逻辑选择）。燃气轮机加速时，TG17根据预设的加速速率曲线控制燃料量，确保转子热应力在安全范围内。
应用场景：
- 航空衍生机型燃气轮机（如LM2500、LM6000的地面应用版）
- 联合循环电厂燃气轮机控制
- 天然气管道压缩站驱动燃气轮机
- 海上平台燃气轮机发电机组
- 电力调峰机组
安装要求：
- 必须安装在有空调的控制室内，柜内温度控制在40°C以下
- 双MPU传感器安装在燃气轮机转子上，安装间隙 0.3~0.8mm
- 航空级连接器必须使用Woodward原厂配件，不得替换
- 以太网连接需使用屏蔽超五类以上网线
- 接地电阻 ≤ 1Ω
使用注意事项：
- 双通道配置严禁人为屏蔽任一通道
- 固件升级必须在两个通道同时进行，不可只升级单通道
- 每次开机前需确认两个通道状态指示灯均为绿色
- MPU传感器间隙每1000小时检查一次
