描述
Woodward LS-511
技术规格：
- 控制类型：数字式电子负荷控制器（Digital Electronic Load Controller）
- 处理器：8位微处理器，采样周期 20ms
- 转速输入：磁电式传感器（MPU）脉冲信号，频率范围 0~5kHz
- 负荷设定输入：0~10VDC 或 4~20mA（外部负荷设定信号）
- 模拟量输出：4~20mA DC，用于驱动燃油执行器
- 继电器输出：2组无源继电器（报警/保护）
- 通信接口：RS-232（本地维护），无网络通信功能
- 供电电源：24VDC ± 10%
- 工作温度范围：-10°C ~ +55°C
- 存储温度范围：-20°C ~ +70°C
- 防护等级：IP20（面板安装型）
- 安装方式：DIN导轨安装或面板嵌入式安装（96mm × 96mm开孔）
- 尺寸：约 144mm × 144mm × 80mm
功能特点：
- 负荷设定控制：接受外部0~10V或4~20mA信号作为负荷设定值，实现远程负荷调节
- PID调节：内置比例-积分（PI）控制算法（无微分），负荷调节精度约 ±2%
- 限速功能：支持最大转速限制和最小转速限制，防止发动机超速或失速
- 启动/停机控制：支持远程启动和远程停机信号接入
- 报警输出：具备过速报警、欠速报警、传感器故障报警，继电器触点容量 250VAC/3A
- 参数设置：通过面板上的拨码开关和电位器进行参数设定，无需专用软件
- LED指示：面板设电源（绿）、运行（绿）、报警（红）三色LED
工作原理：
LS-511通过MPU传感器采集发动机飞轮齿圈的转速脉冲，计算出实际转速。内部微处理器将实际转速与外部负荷设定信号换算出的目标转速进行比较，偏差经PI算法运算后，输出4~20mA电流信号至燃油执行器。执行器根据电流大小调节燃油齿条位置，从而改变发动机的输出功率，使实际负荷跟随设定值变化。
应用场景：
- 船舶辅机柴油发电机组（100kW~500kW）
- 小型陆用备用发电机组
- 工业过程中的恒速恒频供电系统
- 早期型号的改造替换市场
安装要求：
- 安装位置远离大电流开关和变频器，最小距离30cm
- MPU传感器信号线使用屏蔽双绞线，屏蔽层单端接地
- 供电电源加装24V稳压模块
- 执行器反馈线与传感器信号线分开走线
使用注意事项：
- 拨码开关设置的参数掉电不保存，如需长期保存应记录参数值
- MPU传感器与飞轮齿圈间隙应保持在0.5~1.5mm
- 该型号已属老产品，备件供应逐渐减少，建议规划升级方案
