描述
Woodward 9987-878
技术规格：
- 控制通道：双通道全权限 + 第三监控通道（2oo2 + 1）
- 通信协议：ARINC 429（×8 通道）、MIL-STD-1553B（×2 通道）、以太网（100Base-T1，车载以太网）
- 工作电压：28VDC
- 重量：约 2.5 kg（比 9905 轻 15%）
- 尺寸：约 190mm × 150mm × 110mm（比 9905 小 20%）
- 符合标准：DO-160G Section 26（Cat Z 极端环境）、DO-254（DAL A）
- 软件：Woodward FADEC Software V9.0（全新架构）
功能特点：
- 全新处理器架构，运算速度是 9905 的 5 倍，控制周期 0.5 ms
- 新增车载以太网接口，支持高速数据下载和远程维护
- 自适应控制算法升级：支持更宽范围的燃油品质（JP-8 / Jet-A1 / 柴油）自适应
- 发动机健康管理（EHM）增强版：实时监控 50+ 个参数，提供趋势分析和故障预警
- 支持发动机数字孪生（Digital Twin），可在地面模拟发动机状态
- 事件记录容量提升至 5000 条
- 黑启动功能增强，启动时间缩短 20%
- 支持与 Woodward 新型 5466 系列执行器无缝对接
- 全面支持 DO-330（工具认证）
应用场景：
新一代军用涡桨/涡轴发动机、新型工业燃气轮机、下一代船用燃气轮机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）动力系统。
性能参数：
- 控制周期：0.5 ms
- 燃油控制精度：±0.03%
- 启动时间：从启动信号到慢车稳定小于 5 秒
- 加速时间：慢车到最大连续推力小于 4 秒
- MTBF：大于 200000 小时
- 工作温度：-55℃～+125℃（壳体）
- 振动：20g（10～2000Hz）
- 电磁兼容：DO-160G Section 21 Cat Z
材质构成：
- 外壳：6061-T6 铝合金 CNC 加工，表面导电涂层 + 电磁屏蔽层
- 内部模块：军规级环氧灌封，IP67
- PCB：10 层板，HDI 工艺
- 连接器：MIL-DTL-38999 系列 III + 车载以太网连接器（MATEnet）
- 散热：内部铝制散热片 + 强制风冷（高效无刷风扇）
结构特征：
- 矩形箱体，四角减振安装孔
- 前面板：全彩 TFT 显示屏（3.5 英寸）+ 触摸操作
- 背面：全密度连接器，ARINC、1553B、以太网、电源分区布置
- 内部左右双通道 + 中间监控模块，三模块独立可更换
工作原理：
与 9905 系列相同的双通道全权限架构，但控制周期从 1ms 提升至 0.5ms，自适应算法从规则型升级为模型预测型（MPC），能够根据发动机实时状态预测最优控制量。健康管理模块独立运行，持续采集所有传感器数据进行趋势分析，提前 72 小时预警潜在故障。
安装要求：
- 安装在发动机附近的减振支架上，减振频率 10～500Hz
- 线束按 ARINC 400 规范布线，以太网线使用屏蔽双绞线（100Base-T1）
- 连接器使用专用工具插拔
- 必须通过 FAA/EASA/CAAC 适航认证后方可装机
使用注意事项：
- 严禁自行修改参数，所有修改需使用 Woodward FADEC Update Tool V4.0
- 维护必须在 Woodward 授权维修站进行
- 以太网接口仅用于维护，飞行中禁止连接外部设备
- 存储环境：温度 15℃～25℃，湿度小于 60%
- 每次装机前需进行全面 BIT 自检和以太网连通性测试
