Woodward 9905-377A

产品简介
9905-377A 是 Woodward 专门为中大型燃气发动机(如 GE Jenbacher、MWM、Caterpillar 等品牌)设计的数字控制器。该型号替代了早期的 9905 系列模拟控制器,采用全数字处理技术,集成了发动机转速控制、点火正时控制、燃料调节、保护逻辑等全部功能,是燃气发动机控制领域的经典产品。

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描述

Woodward 9905-377A

技术规格

  • 转速输入:磁电式传感器,1-10kHz
  • 控制输出:继电器输出(8 路)+ 4-20mA 模拟输出(2 路)
  • 供电:24VDC
  • 数字输入:12 路(干接点 / 24VDC)
  • 数字输出:8 路(继电器,无源触点)
  • 模拟输入:4 路(4-20mA / 0-10V / RTD)
  • 模拟输出:2 路(4-20mA)
  • 通讯:RS-485,Modbus RTU + CAN 总线
  • 工作温度:-25°C 至 +65°C
  • 防护等级:IP54
  • 功耗:约 8W

功能特点

  • 点火正时精确控制,支持每缸独立点火正时调节
  • 内置爆震检测功能,检测到爆震时自动推迟点火正时
  • 燃料调节支持天然气/沼气/伴生气多种气体
  • 完整发动机保护:超速、低油压、高水温、低冷却液位、排温过高等 16 项保护
  • 支持负荷限制、加速率限制、减速率限制
  • 内置事件记录,最多存储 256 条事件
  • 支持远程监控与参数修改

应用场景
沼气发电站、天然气发电站、油田伴生气发电、生物质气发电、煤矿瓦斯发电

材质构成

  • 外壳:铝合金压铸
  • 面板:304 不锈钢
  • PCB:覆三防漆
  • 端子:铜合金镀镍

结构特征

  • DIN 导轨安装(35mm)
  • 前面板可拆卸
  • 端子排插拔式设计
  • 尺寸约为 200mm × 150mm × 120mm

工作原理
采集转速与各缸爆震传感器信号,经数字处理后输出点火正时脉冲与燃料调节信号。爆震传感器信号实时参与点火正时修正,当检测到爆震时立即推迟点火 2-5°,爆震消失后逐步提前恢复。燃料调节根据转速偏差经 PID 运算后输出 4-20mA 至燃气调节阀。

安装要求

  • 安装在 IP54 控制柜内
  • 传感器信号线使用屏蔽双绞线
  • 继电器负载不超过额定值(5A/250VAC)
  • 接地电阻小于 4Ω

使用注意事项

  • 爆震传感器安装扭矩需严格按照手册要求(通常 20-25 N·m)
  • 首次使用需通过 Woodward 专用软件配置参数
  • 每 12 个月校验一次转速传感器间隙
  • CAN 总线需加 120Ω 终端电阻