描述
Woodward 2301A 9905-026
技术规格：
- 控制通道：双通道全权限
- 通信协议：ARINC 429（×4）、MIL-STD-1553B（×2）
- 工作电压：28VDC
- 重量：约 3.0 kg
- 软件版本：Woodward FADEC Software V2301A
- 符合标准：DO-160G Section 21 Cat N
功能特点：
- 内嵌 PT6 发动机完整控制模型，支持该系列全部发动机的全权限控制
- 优化的启动序列：高原启动时间缩短 15%
- 增强型 EHM：监控 ITT、NG、NP、NF、振动等全部 PT6 参数
- 支持发动机性能自适应，根据环境温度和燃油品质自动优化
- 事件记录容量 2000 条
- 双通道无缝切换，切换时间小于 5ms
- 黑启动功能
应用场景：
Pratt & Whitney PT6A/PT6B/PT6C 系列涡桨发动机（King Air、Beechcraft、Pilatus PC-12、Dash 8 等）、同等级工业燃气轮机。
性能参数：
- 控制周期：1 ms
- 燃油控制精度：±0.05%
- 故障检测时间：小于 3 ms
- MTBF：大于 120000 小时
- 工作高度：海平面至 15000 米
- 工作温度：-55℃～+100℃
材质构成：
- 外壳：6061-T6 铝合金 CNC 加工，硬质阳极氧化 + 导电涂层
- 内部模块：军规级环氧灌封密封，IP67
- PCB：8 层板，沉金工艺
- 连接器：MIL-DTL-38999 系列 III
结构特征：
- 矩形箱体，四角减振安装孔
- 前面板设有 LED 状态指示和测试接口
- 背面为全密度连接器区域
工作原理：
双通道独立采集 PT6 发动机全部传感器信号，各自运行 PT6 专用控制模型，输出指令交叉比对后驱动燃油阀和螺旋桨变距机构。
安装要求：
- 安装在发动机附近减振支架上
- 线束按 ARINC 400 规范布线
- 必须通过 FAA/EASA/CAAC 适航认证
使用注意事项：
- 严禁修改 PT6 发动机模型参数
- 维护需在授权维修站进行
- 存储环境温度 15℃～25℃，湿度小于 60%
