描述
Bently 3500/44M
技术规格
- 通道数：4个独立振动监测通道
- 输入信号：Velomitor速度传感器信号、加速度计信号
- 键相器输入：接受来自两个独立Keyphasor信号的输入
- 信号处理功能：信号积分、1X振动跟踪、带通振动滤波
- 功耗：典型值7.7瓦
- 传感器电源：标称电压-24 VDC，最大电流43 mA
- 输出阻抗：550 Ω
- 工作温度：-20°C至+70°C
- 存储温度：-40°C至+85°C
- 尺寸：约243×146×155毫米
- 重量：0.8千克
- 零件号：140734-03
功能特点
- 专为航改型燃气轮机优化：频率响应和信号处理能力专门针对航改型燃气轮机的特殊运行工况设计
- 多通道灵活配置：4个独立监测通道，可灵活连接不同类型的传感器
- 高采样率和宽频率响应：支持高达20 kHz的采样率和1 Hz至10 kHz的频率响应范围
- 先进的信号处理算法：有效滤除噪声，提取关键振动特征，进行准确的趋势分析和故障诊断
- 增强的报警和保护功能：结合3500系统其他模块实现多级报警和保护功能
- 与3500系列无缝集成：作为3500系列一员，与其他模块协同构建全面的机械保护解决方案
应用场景
- 电力行业：独立发电商和公用事业公司的燃气轮机联合循环发电厂、调峰电厂
- 石油天然气行业：天然气管道增压站、海上平台和FSO/FPSO的燃气轮机驱动设备
- 海洋平台与船舶推进：高速军舰或豪华游轮的航改型燃气轮机主推进或辅助动力系统
- 航空发动机测试：航空发动机生产、维修和测试基地的振动特性测试
- 其他高速旋转机械：虽然主要针对航改型燃气轮机，但其高精度监测能力也适用于其他类似高速关键旋转设备
性能参数
- Aero GT输入/输出阻抗：大于95 kΩ（速度计和加速度输入）
- Prox/Velom输入/输出阻抗：Prox/Accel为10 kΩ，Velomitor为3.5 MΩ
- 缓冲传感器输出：每个通道的前端都有同轴连接器，提供短路保护的原始传感器信号
- 报警设置：每通道可配置多个报警限值（警戒Alert、危险Danger），可设定为锁存或非锁存
- 报警时间延迟：可配置报警时间延迟，避免瞬时振动引起误报警
- 诊断功能：OK指示灯、TX/RX指示灯、Bypass指示灯、传感器故障检测（开路、短路等）
材质构成
- 外壳材料：工业级金属外壳，坚固耐用
- 电路板：多层PCB，工业级元器件，表面防护处理
- 连接器：镀金触点，确保长期稳定的信号连接
结构特征
- 标准3500机架插槽安装，与3500系列其他模块完全兼容
- 前面板配备状态指示灯，直观显示模块运行状态
- 每个通道配备同轴缓冲输出连接器
- 模块化设计，便于维护和更换
- 紧凑的结构设计，在机架内占用空间小
工作原理 模块通过Aero GT I/O模块或Prox/Velom I/O模块接收来自Velomitor传感器和加速度计的振动信号。内部处理器对信号进行积分、1X跟踪和带通滤波等处理，提取与机械故障相关的特征信息。模块持续将处理后的振动参数与用户设定的警戒和危险报警限值进行比较，一旦超限立即触发本地报警LED指示，并通过3500系统背板向继电器模块传输信号，执行自动化停车指令或向DCS/SCADA系统发出警告。
安装要求
- 将模块插入3500机架的指定插槽，确保后部连接器完全插入背板
- 在模块后方安装对应的Aero GT I/O模块或Prox/Velom I/O模块
- 使用Bently Nevada接口模块（零件号86517和86497）连接Velomitor传感器和加速度计
- 键相信号应来自3500/25 Keyphasor模块
- 使用3500机架配置软件进行参数配置和报警设置
